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Abend liebe Leute. Ich hatte noch nie einen Diesel. Und ich habe mal gehört, dass bevor man den Motor eines Diesel-Fahrzeugs anmacht, erstmal den Schlüssel nicht gleich um drehen darf, bis der Motor angeht, sondern nur kurz. Bis die Leuchten für den Ölstand, Autobatterie, Handbremse usw. leuchtet. Und dass man dann danach noch warten muss, bis die Leuchten ausgehen.
Ca. 3 Sekunden soll es dauern.
Stimmt das? Oder kann man gleich “Schlüssel rein, umdrehen, Motor anmachen und losfahren”?
Und was ist mit dem Ausschalten des Motors?
Muss man noch 20 Sekunden lang oder so warten, oder kann man den Motor gleich wenn man steht (oder auch kurz bevor man zum stehen kommt) ausschalten, ohne zu warten? Liebe Grüße, X
Nein, aus dem Alter sind wir raus, früher mußte man die noch vorglühen, aber jetzt nicht mehr
Das war mal. Heutzutage kann man den Schlüssel ganz normal drehen wie bei einem Benziner. Früher war dieses Vorglühen notwendig, aber die neue Technik macht das überflüssig.
Auch bei Ausmachen ist es so wie beim Benziner, aus und gut ist.
Gruß
Franky
Das mit dem vorglühen das haben alle Dieselmotoren….Es wird heutzutage so geregelt sobald der Fahrer sein Auto aufschließt beginnt das Vorglühen ( früher war es sobald man die Zündung einschaltete) Das ist alles.
Und starten machst du so wie beim Benziner auch….Handbremse anziehen Kupplung raus, Motor starten Achtung kein Gas geben auch nicht ein wenig. Vorschlag man wartet dann noch ca 10 bis 20 sec. und fährt dann los, denn dann ist sichergestellt das überall im Motor Öl ist.
Einfach starten wie einen Benziner, das ist alles
Mache es, wie du es von einem Benziner gewohnt bist.
Moderne Diesel unterscheiden sich im Startverhalten nicht mehr davon, auch nicht beim Abstellen des Motors.
Also bei unserem Transporter muss man immer noch vorglühen.
Beim Starten müssen die Glühkerzen kurz vorglühen, um auf Betriebstemperatur zu kommen. Das dauert heute aber nicht mehr länger als vielleicht 1/2 Sekunde. Früher sprach man dagegen von der Rudolf-Diesel-Gedenkminute.
Beim Abstellen eines Dieselmotors wird schlicht und einfach die Kraftstoffzufuhr unterbrochen (i.d.R. Magnetventil), also gar kein Problem. Schlüssel drehen = Strom weg = Ventil schließt = Motor aus.
Also so ganz stimmt es nicht mit dem Vorglühen .
Das Vorglühen hängt von der Außentemperatur ab.
Über O Grad Celsius muß bei einem modernem Direkteinspritzer nicht mehr vorgeglüht werden.
Bei deutlich niedrigeren Temp. muß man vor glühen, welches aber in weniger als 20 sec. geschieht.
Beim Abstellen, wie beim Benziner.
Es hat nichts mit den Leuchten für Ölstand, Batterie etc. zu tun, sondern mit dem Leuchtsymbol für das Vorglühen (sieht aus wie eine Spirale).
Bei neueren Modellen passiert das Vorglühen schon, wenn Du die Tür aufmachst und Dich reinsetzt. Du merkst es also gar nicht und kannst sofort starten.
Bei sehr kalter Witterung aber, oder wenn Du länger im Auto sitzt und den Wagen erst später startest, kann es sein, dass die Leuchte wieder leuchtet und Du solange warten musst, bis sie wieder aus geht.
Beim Ausschalten ist es wie mit allen anderen Motoren. Einfach Schlüssel rum und aus ist er!
Früher nannte man das die Diesel-Gedenk-Minute. Aber bei der heutigen Motorentechnik ist das nicht mehr nötig.
bei neueren autos muss man nicht vorgluehen, bei aelteren schon…